Підтримка аграріїв: чи допоможе вона пережити блокаду портів

Проблема з морським експортом набирає обертів — з 22 липня великі судна перестали заходити до портів Великої Одеси. Наслідки цього вже відчули аграрії та металургійні підприємства, для яких морські перевезення залишаються основним шляхом експорту.

Проте проблема не лише в зупинці експорту. Внутрішні ціни на зерно знижуються, тоді як виробники не завжди можуть продати врожай за прийнятною ціною. За словами старшої економістки Центру економічної стратегії Наталії Колесніченко, частину зерна доводиться залишати в елеваторах або спеціальних поліпропіленових рукавах, щоб дочекатися відновлення нормальної роботи портів. Альтернативні маршрути через Дунай, перевезення залізницею чи автомобільним транспортом до країн ЄС значно дорожчі й не здатні повністю замінити чорноморські перевезення.

Уряд ставить не на компенсацію втрат, а на те, щоб допомогти виробникам перечекати кризу. Пільгові кредити й державні гарантії дадуть аграріям обігові гроші, а значить, можливість довше зберігати врожай без вимушеного продажу за зниженими цінами. Проте економісти наголошують: якщо блокада портів затягнеться, проблеми із зовнішніми поставками лише накопичуватимуться.

Джерело: ZN,UA.