Укрзалізниця: чому перевізник у глибокій кризі

«Укрзалізниця» опинилася в надскладній фінансовій ситуації попри її стратегічну важливість у час війни. Очікувані збитки по закінченні цього року — 20 млрд грн та близько 25 млрд грн — наступного року. Попри це, національний перевізник змушений одночасно забезпечувати соціальні функції, підтримувати логістику й відновлювати зруйновану інфраструктуру.

Директор Центру економічної стратегії Гліб Вишлінський в коментарі виданню LB.ua пояснює, що головна причина зниження доходів УЗ — скорочення вантажних перевезень, насамперед у металургії та агросекторі. Саме вони були базою прибутковості компанії, проте нині обсяги перевезень різко впали.

«Основною дійною коровою для УЗ були сільськогосподарські вантажі — щодо них застосовували більш-менш обґрунтовані тарифи без ознак олігархічного впливу, на відміну від металургійних, але їх менше через погані врожаї. Та й обсяги перевезень у металургії дуже впали, бо скоротилось виробництво, тож маємо недозавантаження інфраструктури» — зазначає очільник ЦЕС.

За словами Гліба Вишлінського, завдання полягає в тому, щоб зробити фінансову модель Укрзалізниці стабільнішою, але не за рахунок промислових вантажовідправників чи пасажирів. Важливо зберегти баланс між комерційною доцільністю й соціальною функцією перевізника.

Джерело: LB

Інші новини від експертів ЦЕС за посиланням.